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滚子链联轴器—无弹性元件挠性联轴器技术特点
  滚子链联轴器属于无弹性元件挠性联轴器的一种,其特点是具有不同程度补偿两轴线轴向(纵向)、径向(平行)、角向(角度)相对偏移的能力。无弹性元件挠性联轴器由可做相对滑动或移动的刚性件组成,过去亦称之为刚性可移动式联轴器,利用联接元件的相对可移性以补偿被联接两轴线的相对位移,大部分无弹性元件挠性联轴器需在良好的润滑和密封条件下工作,选用时应充分考虑其对轴线位移的补偿范围,这类联轴器虽有一定补偿性能,但不能减振缓冲,因此不适合用于有冲击,振动的轴系传动。无弹性元件挠性联轴器包括滑块联轴器,滚子链联轴器,齿式联轴器,万向联轴器,球面滚子联轴器,滚珠联轴器等。
  滚子链联轴器具有一定补偿性能,但不能减振缓冲,因此不适合有冲击、振动的轴系传动。联轴器是利用双排滚子链条同时与两个相同的并列链轮啮合,以实现两个半联轴器连接的。不同结构型式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条,常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。 滚子链联轴器上链轮齿数一般取12~22范围内偶数齿,若取较少的链轮齿数,则链轮上的作用力增加;若取较多的链轮数,则联轴器补偿能力降低。半联轴器上链轮的分度圆直径dp=(12~13.5) 或dp=(2~3.2)d;罩壳外径DK=(1.15~1.2)dp;半联轴器外径D=(O.7~0.8)dp;半联轴器长度L=(1.9~2.8)d,大转矩时,取小的系数。滚子链联轴器性能优越,现已制订为国家标准;半联轴器的轮毂的外园的径向圆跳动按照GB/T 1184中的8级公差值;联轴器的润滑性能具有重大影响,无论有无外壳,均应涂润滑脂;半联轴器和罩壳不允许有裂缝,夹渣等影响强度的缺陷;性能优于其他结构型式的联轴器,为国内外广泛采用,我国亦已制订为国家标准。
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